2009/4/2

2009 高雄出差小吃之旅



今年三月開始,每兩星期左右就會南下高雄出差一次,
上個月中由於感冒上身,輪到我出差的時候都商請同事南下代班,
這星期感冒終於好了,於是就排定下去出差的行程。


大高屏美食小吃全集↑

由於這回要在高雄停留兩天一夜,晚上當然得安排一些吃吃喝喝的活動,
我帶了「大高屏美食小吃全集」出門,雖然這本美食圖鑑裏頭的資料還算詳盡,
但因為是四年前買的,所以內容完全沒有高雄捷運相關的資料,是唯一美中不足的地方,
捷運蓋好之後周邊的環境會起很大的變化,所以舊資料都得跟著更新才行。


景安捷運站↑

上午十點左右就得從台北趕到高雄的辦公室,而我又是第一次前往,
所以早上五點五十分不靠鬧鐘自己醒過來之後,沖澡著裝完畢,
很謹慎的在六點廿分就拎著行李出門搭車前往台北車站。


高鐵台北車站↑

到達高鐵台北站的時間還不到早上七點,因為事先已經在網路上買好票,
所以我直接打開手機簡訊,到機器前面輸入身份證字號以及訂位號碼進行取票,
我訂的車次是七點四十二分,高鐵的進站規定是開車前四十分鐘前才能進站,
所以只好站在車站外頭等了一會兒。

等待期間,兩位在購票處前面排隊買票的民眾因為細故起了衝突,
兩人互相叫罵,其中一方自稱是大學教授,並且使用了 F 開頭的英文國罵,
另一方暴怒之下,竟開始指責大學教授用英文罵人是一種不愛台灣的表現,
(這是什麼邏輯?最好是用閩南語三字經罵人就能欣然接受而且比較愛台灣啦..XD)
眼看衝突即將升高至族群對立的層級,幸而工作人員及時出面分別將他們勸開。

我站在旁邊從頭看到尾,其實衝突的兩方彼此都有錯,
不過用英文罵人都能扯上愛不愛台灣,這實在是滑稽之至,
如果我是賣票的工作人員,一定故意賣相連座位的車票給他們倆,
要吵上車吵個夠,這樣就有好戲可以看了。


高鐵台北站↑

看來我真的是太早出門,不過還好高鐵等候區的椅子坐起來很舒服,
坐椅子上等了約廿分鐘之後,七點四十二分的列車終於進站了。


車箱打掃中↑

高鐵列車進站之後都會有五到十分鐘的打掃時間,這段期間乘客是不能上車的,
一定得等清潔人員完成車箱的打掃工作之後才能放行。

由於太早起床,上車之後自然是一路睡到左營,高鐵只花了一個多小時就到達高雄,真是快速。


高鐵高雄站↑

這已經不是我第一次搭高鐵到高雄了,所以對於車站的方位還算熟悉,
按著出發前同事畫給我的簡單地圖找到捷運站的入口,接著準備搭乘高雄捷運。


高雄捷運左營站↑

雖然不是第一次搭高鐵,但高雄捷運倒是第一次搭,
這裡是高鐵車站通往捷運站的入口,說到我對高雄捷運的第一印象,
大概是高雄捷運的手扶梯移動速度真是有夠慢的吧。XD


高雄捷運自動售票機↑

高雄捷運的標示系統跟台北捷運近似,目前只有兩條線,
可能是因為剛蓋好沒多久,設備都比台北捷運新很多,不論是站區設置或車箱的質感都很好,
雖然捷運站蓋得很漂亮,但之前新聞報導過因為高雄坐捷運的人不多,甚至一度傳出要減少班次的消息。


高雄捷運單程票(正面)↑

單程票的部份是使用跟台北捷運一樣的硬幣式感應器,
硬幣式感應器的正面印的是高雄捷運的標誌。


高雄捷運單程票(反面)↑

硬幣式感應器的反面印著「單程票 SINGLE JOURNEY」。


高雄捷運月台↑

高雄捷運的月台設置跟台北捷運的木柵線類似,月台跟軌道是隔開的,
這樣的設計比較好,除了可以避免有人不小心掉落軌道,臥軌撞車之類的事情也比較不容易發生。


高雄捷運月台↑

高雄捷運新穎的設計感一點都不會輸給台北捷運,但乘客怎麼那麼少?
很多站區都空蕩蕩的,左營站這張照片跟其他車站相較之下已經算人很多了。


高雄捷運車箱↑

車箱的座位設置跟台鐵的區間車類似,車箱兩側的乘客坐下之後是面對面的,
個人覺得這樣的設計有好有壞,好處是車箱可能可以站比較多人,
但壞處是每個乘客坐下時,都會故意跟旁邊的人隔開一點距離,
比方年輕女生看到痴漢大叔時可能就不敢坐太近,這樣整體來說座位反而變少了。

或許跟主事者的政治色彩有關吧?車箱內部是採取綠色為基調,跟台北捷運的藍色正好呈現明顯區隔,
不過高雄捷運的列車入站音樂以及關門音樂都很柔和,比台北捷運的嗶嗶聲好聽很多。


獅甲站↑

從左營坐了十站左右,坐到獅甲站下車。


獅甲站↑

走出捷運車站,陽光真的很耀眼,天空是萬里無雲的藍,
拿起同事畫給我的簡易地圖辨識了一下方向,
按照同事的敘述,接下來要走上近廿分鐘左右的路程才能到達辦公室。


85 大樓(Tuntex Sky Tower)↑

走在路上遠遠的可以看見高雄 85 大樓,
照片裏 85 大樓的右手邊有兩棟比較矮的大樓,(雖然看起來不高,但也有卅五層)
公司的宿舍就位於其中一棟大樓內。

高雄 85 大樓,又稱東帝士 85 國際廣場、東帝士建台大樓(Tuntex & Chien-Tai Tower),
位於高雄市苓雅區,緊鄰著高雄港和新光碼頭,是南台灣最高的摩天大樓,由建築師李祖原設計。
樓高 347.5 公尺,加上天線共高 378 公尺;地上 85 層、地下 5 層,完工於 1997 年,
在台北 101 完成前一度是台灣最高的建築物,目前仍然位居台灣第二高樓。


辦公室↑

廿分鐘後終於走到了,背著一堆東西,肩膀已經開始隱隱作痛,
時間大約是上午十點整,算是準時到達,接下來便開始進行今天的工作。


下班↑

光陰似箭,經過一天的努力之後,晚上六點半拿著鑰匙準備回宿舍放東西。
宿舍就位於 85 大樓旁邊,一抬頭就看得到,倒是不會迷路,
於是背著全部家當,拿著好心的助理小姐幫我準備的地圖開始往宿舍前進。



這個區域雖然已經立起牌子,但目前其實還是一大塊空地,
聽說未來這裡會蓋大樓。



遠方樹旁的盡頭處就是港口,海風很大,晚上有點冷。


前往宿舍↑

從辦公室到宿舍大概也要走上廿至卅分鐘,一路上什麼都沒有,
這條路的另一側比較亮,但只有規劃機車和自行車道,沒有人行道。


前往宿舍↑

抬頭看看,已經走了一大段路,85 大樓怎麼還是那麼遠?


交通號誌↑

高雄的交通號誌真的很漂亮,感覺都很像電子燈箱,顏色超級鮮明的,
台北的交通號誌大多都只是在金屬表面弄一些反光材質的材料,
一點設計感都沒有,當場就被比了下去。


造型交通號誌↑

嚴格說起來高雄的硬體建設真的做得不錯,
台北的官員、民代們看了應該要覺得慚愧才對。


宿舍電梯↑

公司宿舍所在的大樓共卅五層,我住到的樓層是廿九樓,
大樓的電梯有個特別的保全設定,就是進了電梯後,要先用鑰匙上的感應器刷過,
才能去按鑰匙對應到的樓層按鈕,要不然電梯按鈕會完全沒反應。

這也就是說,如果是拿著廿九樓的鑰匙,你就只能去廿九樓和一樓,
想像一下如果住在廿九樓,但出門時忘了帶感應器,那可就連電梯也不能坐了,只能走樓梯下樓求救,
如果沒記錯的話逃生門似乎是鎖住的,那麼如果忘了帶感應器又沒帶手機,可能會在廿九樓直接遇難吧..XD


宿舍客廳↑

雖說是宿舍,但其實就是租來的一般民宅,擺設的感覺還算簡單,
公司應該也有專人定期來進行打掃。


宿舍客廳↑

宿舍是三房兩廳的格局,平時應該會安排三個人入住,
但進入宿舍之後沒有見到其他人,所以三個房間可以任意選擇。


廚房↑

宿舍的廚房這回倒是沒用到,不過有冰箱還蠻令人高興的,
夏天天氣很熱,可以買些飲料回來放著。


房間一↑

這間房間是主臥房,雖然坪數比較大,但房間裏有個之前房客沒帶走的行李箱,
由於不確定主臥房是不是已經有人使用,所以不選這一間。


房間二↑

房間二坪數比較小一點,不過有張大書桌可以放筆電和包包,
感覺似乎還不錯,我最後選了這一間。


房間三↑

房間三和房間二差不多大,不過因為書桌太小了所以不予考慮。

選好房間之後,我開始卸下身上的行李,打開筆電試了一下,可惜沒有無線網路可用,
換好衣服之後把要帶在身上的東西集中到包包裏,接著準備出門吃晚餐,今天的目的地是六合夜市。


捷運三多商圈站↑

下午的空檔在網路上查了一下,六合夜市就在捷運美麗島站旁邊。
走出宿舍之後朝著捷運站的方向走了約十五分鐘,到了位於大遠百旁邊的捷運三多商圈站。


捷運三多商圈站↑

雖然捷運三多商圈站的旁邊就是百貨公司,但完全沒有人潮,
感覺起來跟晚上十一二點的台北 SOGO 差不多,生意似乎不太好。


光之穹頂↑

這就是大名頂頂的光之穹頂。

位於高雄捷運美麗島站的光之穹頂,號稱是全世界最大的玻璃藝術,
由義大利藝術家水仙大師(Maestro Narcissus Quagliata)耗費四年半的時間所創作,
結合美麗島事件追求民主自由的過程,表達重生與包容的內涵,水、土、光、火四區塊,代表誕生、成長、榮耀、毀滅。

「光之穹頂」直徑達三十公尺,面積六百六十平方公尺,設置全球最大的圓形地下車站建築內,
由水仙大師繪製並與享譽歐洲的德國 Derix 工作坊合作,穹頂依創作題分成四大區塊,共計用了四千五百片玻璃窗面。
運用天體、人物、大自然、高雄土地上特有生物創作,每一塊玻璃都是一段故事。

高雄捷運除了光之穹頂以外,還有許多大師級的精彩公共藝術作品,
這些獨特的站體設計和藝文氣息讓高雄捷運成為最貼近民眾生活的美術館,整理表如下:

車站公共藝術介紹概念創作者國籍
R4
高雄國際機場站
凝聚的綠寶石
Emerald Laminata

將玻璃排列切割成漣漪般的巨大流體狀牆面。 Lutz Haufschild Germany
O5/R10
美麗島站
光之穹頂
Dome of Light
巨大彩繪玻璃圓頂,繪製了象徵高雄的海洋與生命間的互動。 Narcissus Quagliata Italy Born American
R17
世運站
半屏山之魂
Floating Forest
數位彩繪玻璃天井,森林的意象透過自然的陽光下灑落整個車站。 Ron Wood and Christian Karl Janssen USA
R22A
橋頭糖廠站
The Land of Sugar & Home of Butterflies 以糖業大地的的構思,結合蝴蝶之鄉的概念創作的水彩玻璃藝術。 公共藝術種子十人 Taiwan
R23
橋頭火車站
天工開物
Divine Labor Leads the Industrializaion
採用美濃窯技術製作的大型陶壁公共藝術記載歷史。 朱邦雄 Taiwan



捷運美麗島站↑

捷運美麗島站的 11 號出口就是六合夜市。

六合夜市的前身為大港埔夜市,原本為聚集於台灣高雄市區大港埔空地上的小吃攤,
興起於 1940 年代末期至 1950 年代初期,名列高雄最具代表性的夜市。

六合夜市位於高雄市新興區六合二路,範圍自中山路至自立路,全長約380公尺,
是高雄市東西橫貫、交通要道之一,目前攤位超過 170 個,包括小吃、服飾及各項娛樂攤位。
近年來高雄市市政府更將自立路到中山路之間的六合二路路段,以彩色瀝青重新打造鋪面,以區隔行人徒步區。

六合路知名小吃非常多,其中不乏經營二、三十年的老店,包括筒仔米糕、台南擔仔麵為三十年的老字號,
另外燒烤之家的煙燻烤肉及民生街的濃厚青草茶更是營業歷史超過四十年的商家。


六合夜市↑

走出捷運美麗島站 11 號出口,左轉就是六合夜市,這就是今晚的目的地啦!

對六合夜市的第一個印象就是夜市裏「大陸觀光團」爆多,
我到的時候感覺大概同時有四到五個大陸團在六合夜市這裡觀光吧,
路上的每個人講話都捲舌,我到底是來到哪裡了?XD


六合夜市↑

六合夜市的全名叫「高雄市六合國際觀光夜市」,名字很氣派,
但是入口處的牌子怎麼不開燈呢?感覺氣勢就整個弱掉了。XD

進了夜市之後我先從頭到尾逛了一圈,一面逛一面物色接下來要吃的攤位。


烏魚子↑

這是一家賣烏魚子和烏魚腱的攤子,烏魚子之前吃過,但我一直沒搞懂「烏魚腱」是什麼東西,
遠遠看起來「烏魚腱」似乎是樹枝一樣的形狀和顏色?


烏魚子↑

烏魚子一串要價五十元,雖說是一串,但其實只有一片,竹籤上另外串著一塊蘿蔔和一片蒜苗,
買了一串吃吃看,味道沒有想像中的好,有點名過其實的感覺。


老牌燒肉粽、花生粽↑

這是美食指南裏介紹的店家,雖然我一向比較喜歡北部粽,
但既然都來到這裡了,就入境隨俗一下吧,於是跟老闆點了一個燒肉粽。


燒肉粽↑

底部的褐色醬汁很特別,甜甜的有點黑糖的味道,肉粽上灑了花生粉,
我自己又淋了一兩匙蒜泥上去,算是沒嚐過的味道,感覺還不錯。


担仔麵↑

這也是美食指南介紹的店家,攤位感覺比其他店家矮很多,既然找到了就吃吃看吧,
找了位置坐下之後,跟老闆點了一碗担仔麵。


担仔麵↑

喔喔!老闆你不要開玩笑了,這麼小一碗是怎麼回事?
真的超級小碗的,只有兩到三口左右的份量。

一碗三十元,大概只花了三十秒就解決掉了,沒有很特別的感想,換下一家。


鱔魚意麵↑

這也是美食指南上頭介紹的店家,我之前在萬華曾經吃過很好吃的鱔魚炒麵,
這裡的應該更為道地吧?於是立即跟老闆點了一份炒鱔魚意麵。


炒鱔魚意麵↑

老闆很快的就把做好的炒鱔魚意麵端上桌,賣相還不錯,
至於令人在意的味道呢?

Hmm... hmm...

意麵的麵條很粗,跟傳統的意麵完全不同,
好深奧的味道啊,我決定本次的比賽由萬華地區的鱔魚炒麵勝出。XDD


白甘蔗汁↑

連吃了四道小吃之後覺得有點口渴,一起身正好看到賣甘蔗汁的攤位,
於是過去跟老闆買了一杯大杯的甘蔗汁來喝。


白甘蔗汁↑

拍照的時候跟老闆聊了幾句,老闆告訴我這是來自巴西的白甘蔗,
雖然跟一般品種的甘蔗比起來甜度可能沒那麼高,但喝起來感覺比較清爽。
綠色的甘蔗汁的確很好喝,三兩下就喝個精光。


土魠魚焿↑

土魠魚焿也是蠻特殊的一道料理,不過美食指南上的那家店我一直找不到,
看來看去覺得這一家似乎還不錯,於是決定就在這裡吃了。


土魠魚塊↑

由於剛喝完一杯大杯的甘蔗汁,肚子空間不足,已經不太想再點湯湯水水的東西了,
所以我直接跟店家叫了土魠魚塊拿來當鹽酥雞吃,剛炸出來的土魠魚塊味道不錯,不過份量有點多。


烤肉之家↑

這是出差前弟弟強力推薦的攤位,由於吃了五道小吃外加一杯飲料,已經有點吃不下了,
不過看到其他客人點的烤黑輪好像不錯,於是還是跟老闆點了一串烤黑輪外加一支雞肉串。


烤肉之家↑

雖然等著買的客人不少,不過動作很快的店家早就烤好一堆在等客人,
聽說他們的招牌是烤雞腿跟烤豆干,奈何已經沒胃,只好等下回再試試了。


烤肉之家↑

這是我點的烤黑輪和雞肉串,因為手上東西太多不好進行實物拍攝,所以就算了,
結果烤黑輪真的很好吃,我很喜歡,但雞肉串口感太乾不太行。


水果攤↑

吃飽準備回宿舍的路上,看到一群大陸客圍著水果攤正在跟老闆殺價,
買個水果也能殺價,大陸客果然不簡單,不過老闆堅持不二價,於是最後生意就沒做成。


哈密瓜↑

買個水果回宿舍吃好了,我在水果攤買了一盒青色哈密瓜,
一盒五十元的確是有點貴,但我還是沒辦法在買水果盒的時候跟老闆殺價。XD


木瓜牛乳↑

這也是美食指南上頭介紹的店家,雖然已經喝不下了,
但想到宿舍裏有冰箱可以放,於是決定買一杯帶回宿舍。


木瓜牛乳↑

後來才發現這杯木瓜牛乳真的是本日最大地雷,不但沒有牛奶味,
喝起來口感還頗苦,該不會是連木瓜皮也一起下去榨汁了吧..
(PS:後來才知道,木瓜牛乳打好要現喝,放久會變苦..)


捷運美麗島站↑

拎著哈密瓜和木瓜牛乳走回捷運美麗島站搭車,準備回宿舍。


捷運三多商圈站↑

坐了兩站到三多商圈下車,從一號或二號出口出站皆可。


威秀影城↑

從捷運三多商圈站的一號出口上來的話就是威秀影城,這個售票櫃檯似乎暫停服務中,
原先有點想順便看場電影,但因為沒看到感興趣的片子因而作罷。


大遠百↑

出了捷運站之後沿路走回宿舍,在回宿舍的路上拍下了本日的最後一張照片。


宿舍窗外↑

第二天早上,從宿舍的窗戶向下拍,從廿九樓往下看起來的感覺就像這樣。XD
(PS:後來才知道,這棟大樓發生過很多跳樓事件,這樣拍照很危險..)


宿舍窗外↑

從宿舍的窗戶向上拍,宿舍這棟樓總共有卅五層。


高雄金典酒店↑

第二天早上六點起床收拾行李,盥洗著裝準備上班,在前往辦公室的路上看到了金典酒店,
高雄金典酒店位於「高雄 85 大樓」的 37 至 79 樓,是台灣最高的五星級飯店。


港口藝術擺設↑

照片中紅色的東西是用幾個大貨櫃連接起來的大型藝術擺設,
我還蠻喜歡這個點子的,十分有趣的造型和組合方式,很有貨櫃轉運站的味道。


風景↑

到了公司,時間還很早,於是走到陽台拍了幾張風景照,
由於辦公室附近還很荒涼,所以可以看得到很遠的地方。


風景↑

往另一個方向拍一張。


風景↑

再過去一點就是海了,陽台上風很大。


瑞豐夜市↑

晚上要去瑞豐夜市買東西,所以上網查了資料,因為筆記型電腦沒有設定印表機,
所以我直接用相機把網頁上的路線圖拍起來。


捷運巨蛋站↑

瑞豐夜市位於高雄市三民家商旁,要坐到捷運巨蛋站,從一號出口出站,
實際位置在三民家商的另一邊,走一小段路就到了。


捷運巨蛋站↑

從捷運巨蛋站的一號出口出站。


瑞豐夜市↑

我對瑞豐夜市的第一印象是感覺起來很像園遊會,XD
有固定的場地,攤位跟攤位間的距離很近,另外瑞豐夜市每星期一、星期三沒有做生意。


瑞豐夜市↑

換個角度拍一張,由於到達的時間還早,大部份店家都還沒開始營業。


瑞豐夜市↑

今天的目標是要買到傳說中的「冬瓜青茶」,
我開始按照大師所敘述的攤位特徵在夜市裏繞來繞去,前後繞了有十來趟吧,但還是一無所獲,
後來才發現傳說中的冬瓜青茶攤要在六點十分至六點半之後才會在夜市出現。


瑞豐夜市↑

可能是來得太早,店家都還沒開始營業。


烤大腸、關東煮↑

決定先吃點東西填填肚子吧,這攤看起來好像還不錯。


烤大腸、關東煮↑

「白髮三千丈,緣愁是個腸..*誤* XDD」

這支巨大的烤大腸原本是切成一片一片賣的,但我請老闆直接拿竹籤插著給我,
米腸有添加紅蔥頭提味,品質十分優良,味道真的不錯。


冬瓜青茶↑

在夜市裏繞了十來趟之後,終於發現了賣冬瓜青茶的攤子,
跟老闆打聽的結果,大約都是晚上六點十分至六點半才會來上班,
基本上攤位的位置還算固定,老闆說只要看一下馬路對面的加州健身房就能找到。


冬瓜青茶↑

買到的戰利品,現場點了一杯來喝,大杯真的喝起來很爽,可惜北部沒有賣。


晚餐↑

達成任務之後,由於時間已經不早,
考量到搭高鐵回台北還要一個多小時,於是隨便找了一個攤位吃晚餐。


晚餐↑

晚餐點了道羊肉炒飯,不過滋味有點乏善可陳,
由於一直記掛著要去趕搭高鐵的事,草草吃完付帳就離開了。


交通號誌↑

高雄的小綠人交通號誌比台北的小綠人多了外面一圈的倒數計時,
燈號剛切換的時候,小綠人的四周是一個完整的綠色方框,
隨著時間過去,綠色方框剩下的部份會越來越少,
等到綠色方框完全消失,只剩下小綠人的時候,燈號就會轉換成小紅人了,
或許是因為台北交通號誌的供應商已經申請了數字倒數的專利?
所以其他供應商不能使用數字倒數,只能想新的辦法?


捷運巨蛋站↑

吃完晚餐之後拎著戰利品走回捷運巨蛋站,之後搭捷運回左營轉高鐵回台北,
也結束了這一趟出差之旅,最後這張是在拍半空中那個亮晶晶像城門造型的東西。

6 則留言:

  1. 我也很喜歡那個勞工公園前面的貨櫃裝置藝術!!
    每次經過都會多看兩眼^^

    回覆刪除
  2. 我覺得高捷一定有考量到在地居民的生活節奏,
    所以警示音拉長很多,
    電扶梯也比台北悠哉許多~

    回覆刪除
  3. 高捷應該會賠到死.....但大都市又不能不蓋大眾運輸系統,只好全民買
    單啦~~
    高雄不像台北人多車多,所以大家都還是可以騎車開車出門.....
    就沒有一定要搭捷運的必要性了。
    而且北捷有一點比較狠,北捷蓋好就開始刪減附近的停車位,
    逼得大家只好搭捷運,不然找不到停車位.....
    這一兩年更狠,連摩托車都要收停車費.......

    結論,台北果真是個兇狠的地方!?

    回覆刪除
  4. 台中到時候蓋捷運出來應該也是同樣情況
    畢竟只有台北人習慣搭公車(也是不得不)
    所以改搭捷運ok
    但是台中高雄人應該都習慣騎車door to door吧

    回覆刪除
  5. 版主拍到的小綠人是高雄在試用階段的產品,
    全高雄只裝了幾個路口卻被你給拍到了。

    回覆刪除

張貼意見時,請記得選擇發表留言的身份
若無相關帳號,可於下拉選單選擇「名稱/網址」項目直接填寫暱稱,感謝!