目前每天上下班總計要騎一個小時左右的車，
由於騎的是 1991 年出廠的豪邁 125，最近車況感覺越來越吃力，
原先想直接換台新機車，但一問之下發現一台新車要六萬，
想到之前看 Discovery 的時候看到國外的改裝車介紹，一台舊車送去改完之後又活了過來，
正好今年多了筆消費卷的預算，詢價之後發現如果送去改，自己再貼一些應該就夠了，
於是農曆年期間，我把那台 17 年的老車送到家裏附近的專業車行去進行改造，
基本上是加大汽缸、換高凸輪軸、加普利盤、裝鑽孔碗公、更換排汽管等等。
改裝清單如下：
雞牌(兵工廠) GY6 58.5 汽缸
雞牌(兵工廠) 煞車皮
高角度凸輪軸
汽門油封 + 汽門重整
石墨墊片
汽缸頭墊圈
V8 排氣管(YMS 先進實業社)
空氣濾淨器重整(油管改道)
Kiss 雙曲道普利盤 + 外盤
普利珠(日本) 10/12
DIO 1500 轉大彈簧(用以延長起步咬合轉速，增強起步扭力)
扭力加速器
手工修改離合器
AP 噴砂式鑽孔碗公(變速系統)
(看起來感覺好像都是那種十幾二十出頭的少年仔車上會裝的零件～XD)
由於預算有限，改裝主要以性能調整和昇級為主，外觀還是跟以前一樣沒有變動，
改完之後試了一下，車子的性能的確有變好(11.5 ~ 14 匹馬力)，排氣量增加到 150，
整體感覺還不錯，價格也相當漂亮，算起來還不到買新車的七分之一，
只是若是由經驗不足的店家來改也有可能把車搞壞，這的確是一帖猛藥。
另外改缸跟買新車一樣必須重新養車，也就是接下來的一千公里內車速不能超過六十，
看來這個月每天都得早點起床才不會遲到了。
天啊 你的車跟某雙人組合一樣古老耶XDDD
回覆刪除沒想到你比丹尼更會ㄍ一ㄣ
他都已經換新車了
你還改裝咧
這是金牛座的省錢大作戰嗎
哈哈
大休...你是本來就懂那些零件嗎
回覆刪除(你寫的是中文吧@@怎麼都看不懂~)
怎麼判斷老闆不會亂搞呀？
而換裝之後，原車還有哪些部分是被留下來的呀...:P
除了價錢，還有什麼原因是讓你選擇改裝而不是新買一台呢？
(當然價錢真的差很多~)
大休都儉樸至此，我的敗家清單還是再擱置一陣子吧:P
零件的部份還好，只是該怎麼搭配就得看老闆的功力，
回覆刪除當然，送去改之前自己一定得爬文做一下功課。
原車的車架、引擎..以及跟動力較無關的零件、線路都還在..XD
車行老闆改的車每年都參加比賽，也上過「二輪誌」專訪，還算小有名氣。
至於為什麼選擇改裝..除了省錢是一個因素，
另外當然只有舊車才能拿來改，反正就當累積經驗。
不過這台舊車對我來說有著太多回憶，在情感上也很難就這樣把它換掉吧..：P
怎麼改都好，反正我一點都看不懂
回覆刪除我只知道.....
只要不亂把排氣管改成顏射管都好.....
我超討厭停紅燈的時候剛好停在顏射管後面的=_____=
回憶 無形 卻揮不去～
回覆刪除請問 有可能將125引擎植入小桃紅嗎？（我是認真的）
回覆刪除那個..
回覆刪除換 125 cc 排氣量的汽缸就行，不用換到引擎，
當然要換引擎也是可以，只是要看看有沒有老闆要接，
另外，每台車的引擎都會有自己獨一無二的出廠序號，
換掉的話號碼就不一樣了，如果未來有驗車需求的話可能會驗不過。
剛才去換了前後輪和後煞車線，加裝煞車警示器，
回覆刪除順便請老闆把普利珠補滿，並且全換成 13g，
再把 6 孔多孔霧化座改成 20 孔、換釸導線，
接著載著弟弟騎去試車，並且到師大夜市吃晚餐。
由於多孔霧化座改成 20 孔有點供油過度，車子騎起來變得不太順，
摧油的力道拿捏相當困難，有時會自動熄火，騎起來感覺不太安全，
於是吃完飯又把車牽回車行，請老闆將霧化座改回 8 孔，目前測試一切正常。
比較糗的是，我和弟弟兩個人雙載時後避震器會壓到底，
（是因為我們的體重太重了嗎？ XD）
所以排氣管會卡到擋泥板，導致擋泥板邊緣有點熱融的跡象，
由於老闆明天有事要出遠門，只好下回有時間再牽去調整了。